Kaptajn Edward J. Smith.

Denne tur skulle være den sidste i datidens største kaptajn:

Kaptajn Edward J. Smith.

Det ville blive et brag af en tilbagetrædelse, at føre verdens

største skib over Atlanten til New York!.

Kaptajn Edward J. Smith var ikke en af dem der troede at skibet

 var synke frit og Dr. Williams, en ven af Kaptajn Edward J. Smith,

fortalte hvad kaptajnen havde sagt: "Vi tager os overhoved ikke

af storme og bølger i disse kæmpe skibe.

Det er tåge vi er bange for. Isbjerge der driver ind i varmere farvande

smelter meget mere over overfladen end under, og nogle gange

strækker isflagerne sig flere hundrede meter under vandet,

hvis nogle af disse skulle ramme skibet ville det halve af hendes

bund måske blive revet af"

Dr. Williams nævnte de manglende redningsbåde og spurgte

Kaptajn Edward J. Smith hvad der ville ske hvis hun skulle blive

ramt af en sådan isflage, hvortil han uden at tøve svarede:

"Nogle af os ville gå til bunds med hende!".

Kaptajn Edward J. Smith mente at antallet af redningsbåde

ombord på Titanic var for lille til at redde bare 50% af de

ombordværende, og protesterede - men uden held. Dr. William sagde at det var da han var på vej tilbage til Europa med

Olympic i selskab med kaptajnen at han havde nævnt det lille antal

af redningsbåde til sådan et stort skib at Kaptajn Edward J. Smith

havde snakket om de få men farlige trusler der var på sådan et hav

og det svækkede redningsudstyr ombord på Titanic og at

konstruktionen havde været dårlig, sikkerhedsmæssigt.

Han gav også udtryk for at han ikke troede at det var for at spare

penge på de kæmpe skibe at der var så få redningsbåde, men

fordi at de troede at deres skibe var synkefrie.

Det var kaptajnens mening at der på ethvert skib burde være

redningsbåde nok til alle ombord i tilfælde af en ulykke.

 Eftersom Edward J. Smith's blev regnet for datidens største

skibsførere havde han ikke større erfaring med kollisioner og ulykker.

Han havde kun oplevet nogen få, små kollisioner.

Derfor havde han ved Titanic kollision med Titanic svært ved at

træffe de rigtige beslutninger på det rigtige tidspunkt, f.eks.

gik der over 10 minutter fra han blev informeret om at Titanic ville

synke i løbet af 2 timer, til han gav ordre til at begynde at sende SOS

(Save Our Soles) og CQD (Come Quick, Danger!), og denne ordre blev

givet ved at telegrafisten selv spurgte om det ikke var på tide.

Men intet af dette er for at svine Kaptajn Edward J. Smith til,

han var der imod en overordentlig god skibsfører og havde god

erfaring. Og hvis man havde sat en anden kaptajn på broen

på Titanic ville det samme nok have sket, ingen havde jo den erfaring

som ulykken med Titanic gav, og det lykkedes ham jo også at føre

søsteren til New York og tilbage et par gange før.

Og en vigtig detalje er at Edward J. Smith blev frataget alt ansvar for

ulykken under de efterfølgende søforhør